建設業界が直面するCO2排出量削減の課題解決のため業界でも電動化の動きが加速しています。こうした状況を踏まえ、当社では「適正な価格で、充電切れの心配がなく、CO2排出量削減が可能なクレーン車」が現在の日本市場において最適な製品であると判断し、従来のディーゼルエンジンに加え電動モーターを装備したハイブリッド式ラフテレーンクレーン（ハイブリッドラフター）を開発いたしました。ハイブリッドシステムによりCO2排出量削減と作業性の向上を実現しながら、従来のSR250RfIIの各種性能を受け継ぎ、高いクレーン性能、作業の効率と快適性、安全性を兼ね備えております。付属する外部電源を利用する油圧ユニットEK-UNITから油圧供給を受けることで、クレーン作業時の実質的なCO2排出量をゼロにすることが可能です。当社は環境や社会課題の解決に寄与し、各種条件に応じた最適な技術を提供することで、顧客の選択肢を広げ、カーボンニュートラルの実現を加速できると考えています。引き続き環境配慮型製品の開発と普及を促進し、CO2排出量削減に貢献するとともに、今後も総合建設機械メーカーとして市場ニーズに沿った製品の開発を進めてまいります。

建設業界が直面するCO2排出量削減の課題解決のため業界でも電動化の動きが加速しています。こうした状況を踏まえ、当社では「適正な価格で、充電切れの心配がなく、CO2排出量削減が可能なクレーン車」が現在の日本市場において最適な製品であると判断し、従来のディーゼルエンジンに加え電動モーターを装備したハイブリッド式ラフテレーンクレーン（ハイブリッドラフター）を開発いたしました。ハイブリッドシステムによりCO2排出量削減と作業性の向上を実現しながら、従来のSR250RfIIの各種性能を受け継ぎ、高いクレーン性能、作業の効率と快適性、安全性を兼ね備えております。付属する外部電源を利用する油圧ユニットEK-UNITから油圧供給を受けることで、クレーン作業時の実質的なCO2排出量をゼロにすることが可能です。当社は環境や社会課題の解決に寄与し、各種条件に応じた最適な技術を提供することで、顧客の選択肢を広げ、カーボンニュートラルの実現を加速できると考えています。引き続き環境配慮型製品の開発と普及を促進し、CO2排出量削減に貢献するとともに、今後も総合建設機械メーカーとして市場ニーズに沿った製品の開発を進めてまいります。

全旋回式クローラキャリアのシリーズ第二弾として、クローラキャリアiC110Rを発表。同製品は、最大積載荷重11ｔを確保しながら、全旋回式クローラキャリアiC70Rのコンセプトを継承し、安全性、輸送性を重視しクラス最小のコンパクトな車体を実現しています。また、欧州Stage Vおよび北米Tier 4の排出ガス規制対応、さらに特定特殊自動車排出ガス2014年基準に適合したカミンズ製エンジンを搭載しており、過酷な作業現場においても環境に配慮し、安心・安全にご使用いただける製品に仕上げています。尚、テレマティクス「K-cast」を標準搭載しています。

全旋回式クローラキャリアのシリーズ第二弾として、クローラキャリアiC110Rを発表。同製品は、最大積載荷重11ｔを確保しながら、全旋回式クローラキャリアiC70Rのコンセプトを継承し、安全性、輸送性を重視しクラス最小のコンパクトな車体を実現しています。また、欧州Stage Vおよび北米Tier 4の排出ガス規制対応、さらに特定特殊自動車排出ガス2014年基準に適合したカミンズ製エンジンを搭載しており、過酷な作業現場においても環境に配慮し、安心・安全にご使用いただける製品に仕上げています。尚、テレマティクス「K-cast」を標準搭載しています。