防水層の劣化状態を確認するためには、通常アスファルト舗装を全て剥がす必要があります。
しかし、このセンサを使用することで、舗装を剥がさずに防水層の劣化状態を把握でき、補修が必要かどうかの判断ができます。
特に、古い道路橋の場合、防水層が施行されていない場合がありますが、防水層の有無も、非破壊で確認することができます。

活用のイメージとしては、道路の劣化状態を検出するメンテナンスカーを走らせて、ある程度の劣化箇所を把握した上で、このセンサで詳細な劣化状態を評価し、どのような補修作業を行うかの判断基準として活用します。

防水層の劣化状態を確認するためには、通常アスファルト舗装を全て剥がす必要があります。
しかし、このセンサを使用することで、舗装を剥がさずに防水層の劣化状態を把握でき、補修が必要かどうかの判断ができます。
特に、古い道路橋の場合、防水層が施行されていない場合がありますが、防水層の有無も、非破壊で確認することができます。

活用のイメージとしては、道路の劣化状態を検出するメンテナンスカーを走らせて、ある程度の劣化箇所を把握した上で、このセンサで詳細な劣化状態を評価し、どのような補修作業を行うかの判断基準として活用します。

近年、施工後のコンクリート構造物内部の含水率がその耐久性に大きく影響していることが明らかになっています。
そのため、構造物の含水率を定期的に測定することに注目が集まっています。本器は埋込センサと呼ばれる基板状の測定部を、鉄筋コンクリート構造物の内部へ打設時に埋設することで測定を行います。埋込センサには、4段階の異なる深さに電極が設置されており、かぶりコンクリート部の含水率分布を経時的に把握できます。
RC構造物の耐久性評価や寿命診断において、ぜひ本器での測定した含水率情報をご活用ください。

近年、施工後のコンクリート構造物内部の含水率がその耐久性に大きく影響していることが明らかになっています。
そのため、構造物の含水率を定期的に測定することに注目が集まっています。本器は埋込センサと呼ばれる基板状の測定部を、鉄筋コンクリート構造物の内部へ打設時に埋設することで測定を行います。埋込センサには、4段階の異なる深さに電極が設置されており、かぶりコンクリート部の含水率分布を経時的に把握できます。
RC構造物の耐久性評価や寿命診断において、ぜひ本器での測定した含水率情報をご活用ください。

水分に相関のある一定の波長の光を対象に照射し、その吸光量を測定することで、非接触かつ瞬時に対象の含水率を把握することが可能です。持ち運びしやすいハンディタイプかつバッテリー駆動のため、現場で容易に含水率測定を行えます。建設現場での搬出土の含水率測定や、コンクリート舗装時のほうき目出しのタイミング把握等の目的で、広く建設現場で活用いただいております。

水分に相関のある一定の波長の光を対象に照射し、その吸光量を測定することで、非接触かつ瞬時に対象の含水率を把握することが可能です。持ち運びしやすいハンディタイプかつバッテリー駆動のため、現場で容易に含水率測定を行えます。建設現場での搬出土の含水率測定や、コンクリート舗装時のほうき目出しのタイミング把握等の目的で、広く建設現場で活用いただいております。